Para a TAP, o interesse num aeroporto ‘low cost’ é marginal. Historicamente, a operação em dois aeroportos numa mesma cidade não foi uma experiência bem-sucedida e não é praticada por outras companhias aéreas já que vai contra o conceito de operação de um hub, i.e. conectar o maior número de passageiros entre voos diferentes, o mais rapidamente possível.